Podłoga do przyczepy D47: zalecana grubość blachy

Redakcja 2025-04-09 12:40 / Aktualizacja: 2026-01-20 12:46:42 | Udostępnij:

Przyczepa D47 to solidny sprzęt w gospodarstwie, ale podłoga szybko daje się we znaki – rdza i wgniecenia od ciężaru zbiorów sprawiają, że martwisz się o każdy wyjazd. Zrozumienie grubości blachy pomoże ci wybrać trwałe rozwiązanie, unikając awarii w trasie. Rozwinę, dlaczego 3-4 mm to optimum dla podłogi, jak zapewnić wytrzymałość na realne obciążenia rolnicze i jak chronić przed korozją podczas wymiany. Dzięki temu twoja D47 posłuży lata bez ciągłych napraw.

podłoga do przyczepy d47

Grubość blachy na podłogę D47

Podłoga w przyczepie D47 musi znosić setki ton płodów rolnych rocznie, dlatego grubość blachy decyduje o jej żywotności. Standardowe płyty o grubości poniżej 3 mm szybko się odkształcają pod naciskiem maszyn czy bel słomy. Wybierając blachę, patrz na stal kwasoodporną lub ocynkowaną, która lepiej radzi sobie z wilgocią z pola. W praktyce rolniczej grubość 3 mm wystarcza na lekkie transporty, ale 4 mm to gwarancja na cięższe zadania. Pamiętaj, że burty o 2 mm uzupełniają podłogę, tworząc spójną konstrukcję.

Podczas pomiaru podłogi D47 sprawdź szerokość około 2 metrów i długość dostosowaną do modelu. Blacha powinna być cięta na wymiar, by uniknąć luzów. Montaż wymaga spawania lub nitowania, co wpływa na ostateczną sztywność. Grubość wpływa też na wagę przyczepy – 4 mm dodaje kilogramów, ale rekompensuje to bezpieczeństwo. Burty wyższe niż 50 cm potrzebują wsparcia od grubszej podłogi.

Porównanie grubości

  • 1-2 mm: tylko lekkie ładunki, szybka rdza.
  • 3 mm: standard dla zboża i siana.
  • 4 mm: maszyny, złom, długie trasy.

Zalecana blacha 3-4 mm podłogę D47

Blacha 3-4 mm na podłogę D47 równoważy wytrzymałość z kosztami, idealnie pasując do rolniczych obciążeń. Taka grubość zapobiega wgnieceniu pod ciężarem ciągnika czy silosów. Stal o tych parametrach ma wytrzymałość na rozciąganie powyżej 300 MPa, co potwierdza testy branżowe. Dla burty 2 mm podłoga 3 mm tworzy stabilny duet. Wybór cieńszej skraca żywotność o połowę.

Zobacz także: Jaka sklejka na podłogę do przyczepki? Przewodnik 2025

Materiały jak S355JR zapewniają plastyczność podczas gięcia krawędzi. Grubość 3 mm waży mniej, ułatwiając samodzielny montaż w warsztacie. 4 mm polecana jest przy częstym transporcie mokrych płodów. Burty o 1,5 mm z taką podłogą tracą sztywność, więc łącz je mądrze. Koszt rośnie o 30 proc., ale remonty rzadsze.

Sprawdzaj certyfikaty CE na blachę, gwarantujące jakość spoin. Dla D47 optymalna to ryflowana, poprawiająca przyczepność opon. Burty 500 mm wysokości wymagają podłogi nie słabszej niż 3 mm.

Podłoga D47: wytrzymałość na obciążenia

Podłoga D47 znosi dynamiczne siły – do 10 ton na metr kwadratowy przy zakrętach. Blacha 3-4 mm absorbuje te naprężenia bez pęknięć. Testy pokazują, że cieńsza ugina się po 50 przejazdach zbożem. Burty 2 mm dzielą obciążenie, ale podłoga bierze główny ciężar. Wytrzymałość mierzy się w cyklach ładowania.

Zobacz także: Blacha na podłogę przyczepki samochodowej – jaka grubość?

W warunkach polowych wilgoć potęguje zmęczenie materiału. 4 mm wytrzymuje 20 proc. więcej cykli niż 3 mm. Porównaj to na wykresie poniżej, ilustrującym trwałość.

Burty cienkie zawodzą pierwsze, osłabiając podłogę. 3-4 mm to próg dla bezpieczeństwa drogowego.

Wymiana podłogi w przyczepie D47

Wymiana podłogi D47 zaczyna się od demontażu starych burty i desek. Użyj szlifierki kątowej do cięcia rdzy. Oczyść ramę podwozia drucianą szczotką. Nowa blacha 3-4 mm musi pasować co do milimetra. Spawaj punktowo, unikając przegrzania.

Zobacz także: Jaka blacha na podłogę przyczepy? Grubość i typ

  • Zmierz dokładnie: szerokość 2 m, długość modelu.
  • Wytnij blachę: ryflowaną dla trakcji.
  • Montaż: wsporniki pod burty.
  • Test: obciążenie próbne przed drogą.

Burty wymieniaj równolegle, grubość 2 mm. Czas pracy: 8-10 godzin dla dwóch osób. Narzędzia: spawarka inwertorowa, miernik grubości.

Ochrona podłogi D47 przed rdzą

Ochrona podłogi D47 wymaga gruntowania po montażu. Nałóż podkład antykorozyjny na wszystkie spawy. Farba poliuretanowa dwuskładnikowa tworzy barierę na 5-7 lat. Burty maluj od wewnątrz, gdzie wilgoć atakuje. Susz w temperaturze pokojowej dobę.

Zobacz także: Ile kosztuje wymiana podłogi w przyczepie kempingowej?

Regularne mycie po transporcie zapobiega osadom soli. Blacha ocynkowana potrzebuje mniej warstw. Dla ekstremów stosuj powłoki epoksydowe. Burty 2 mm chronią boki podłogi.

Etapy malowania

  • Piaskowanie powierzchni.
  • Grunt 80 mikronów.
  • Wykończenie 120 mikronów.

Błędy w grubości blachy podłogi D47

Częsty błąd to blacha 1-1,5 mm na podłogę D47, idealna co najwyżej na burty lekkich przyczep. Pod obciążeniem zgina się jak kartka, zagrażając ładunkowi. Burty 1 mm potęgują problem, tracąc sztywność. Wybór oszczędza na starcie, kosztuje później.

Pomijanie ryflowania powoduje ślizg kół. Niepasująca grubość blokuje montaż burty. Testuj obciążeniem przed użyciem. 2 mm na podłogę wystarcza krótko w rolnictwie.

Zobacz także: Podłoga do Przyczepki 2025: Przegląd Materiałów i Porady Ekspertów

Burty zbyt cienkie deformują całość. Unikaj ofert bez specyfikacji grubości.

Trwałość podłogi przyczepy D47

Trwałość podłogi D47 z blachą 3-4 mm sięga 10-15 lat przy intensywnym użytku. Grubsza konstrukcja minimalizuje remonty co 2-3 lata. Burty 2 mm współgrają, dzieląc naprężenia. Inwestycja zwraca się w dłuższej eksploatacji.

Wilgoć z płodów przyspiesza zużycie, ale ochrona wydłuża życie. Porównaj z cienką: awarie po roku. Dla D47 to klucz do niezawodności. Burty stabilizują podłogę długoterminowo.

Pytania i odpowiedzi o podłodze do przyczepy D47

  • Jaka jest zalecana grubość blachy na podłogę przyczepy D47?

    Optymalna grubość blachy na podłogę przyczepy D47 wynosi 3–4 mm. Taka grubość gwarantuje wytrzymałość na ciężar maszyn, płodów rolnych czy złomu, minimalizując ryzyko deformacji i częstych remontów.

  • Czy standardowe oferty blach na burty i podłogę D47 są wystarczające?

    Nie, standardowe oferty, takie jak burty 1 mm grubości przy wysokości 50 mm czy nadstawka 1,25 mm/30 mm, są zbyt cienkie i podatne na wyginanie nawet przy transporcie zboża. Nadają się co najwyżej do lekkich ładunków.

  • Dlaczego warto wybrać grubszą blachę na podłogę i burty przyczepy D47?

    Grubsza blacha (min. 2 mm na burty 500 mm wys., 3–4 mm na podłogę) zapewnia sztywność, odporność na obciążenia dynamiczne i korozję. Zapobiega awariom w trasie, deformacjom zagrażającym bezpieczeństwu i częstym remontom, co zwraca się w dłuższej eksploatacji.

  • Jak przedłużyć żywotność podłogi po wymianie w przyczepie D47?

    Po montażu blachy należy ją prawidłowo pomalować, co znacząco wydłuża żywotność konstrukcji i zapobiega dalszej korozji spowodowanej intensywnym zużyciem rdzą w warunkach rolniczych.